現(xiàn)在很多加油站都要求進(jìn)行油氣回收改造，以達(dá)到油氣回收的標(biāo)準(zhǔn)，更好的將油氣回收起來(lái)。而在改造后，很多加油站反映出一些問(wèn)題，通常的問(wèn)題都有以下幾點(diǎn)，下面我們來(lái)了解下。

1、汽油加油機(jī)加油時(shí)加油機(jī)噪音，加完油后能聽(tīng)到加油機(jī)內(nèi)有“哧哧”地漏氣聲，且能持續(xù)一段時(shí)間，一次連續(xù)加油時(shí)間越長(zhǎng)越明顯。而這種問(wèn)題的出現(xiàn)是由于加油機(jī)回收泵接頭漏氣，通常是油氣回收管線內(nèi)油液無(wú)法回流到罐內(nèi)，也就是所謂的液阻造成。

2、油站油氣回收改造后，使用一段時(shí)間后，加油機(jī)油氣回收泵噪音越來(lái)越大，連續(xù)工作時(shí)間長(zhǎng)了油氣回收泵電機(jī)、泵頭也發(fā)熱，之后相繼損壞。

發(fā)生這種情況一般是由于液阻大的原在，我們將泵的回流管接頭拆開(kāi)，泵的噪音立刻就小了，判斷為液阻問(wèn)題。

這樣的實(shí)例還真不少，還有加油機(jī)油管線氣阻問(wèn)題等，都是施工時(shí)造成的，后續(xù)再整改更麻煩，要想整改停業(yè)，管線內(nèi)已經(jīng)有油（氣），風(fēng)險(xiǎn)大增。

所以加油站改造需要找專業(yè)的公司，并且在民改造過(guò)程中一定要仔細(xì)認(rèn)真，不漏掉每一個(gè)細(xì)節(jié)。這樣才能改造的更好，不影響后期的使用。

其實(shí)這還是民族意識(shí)的問(wèn)題。油氣回收的根本目的是保護(hù)環(huán)境，使加油站更加。

而且回收的油氣可以加工成油并保存。而很多加油站老板為了應(yīng)付檢查，做油氣回收。

意識(shí)錯(cuò)了，怎么重視？

目前國(guó)內(nèi)油氣回收還不成熟，未來(lái)油氣回收系統(tǒng)需要配備在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。如果檢測(cè)到油氣回收系統(tǒng)異常，超過(guò)一定范圍，油輪將被強(qiáng)烈關(guān)閉。

但由于國(guó)人的意識(shí)，可能會(huì)抵制監(jiān)控系統(tǒng)。這個(gè)問(wèn)題的根本解決辦法是解決人的意識(shí)形態(tài)。

1、 成分油罐2113、活性炭罐、炭電磁閥、油氣5261管線等。

2、 工作4102流程工作過(guò)程ECU→清洗電磁閥→1653進(jìn)氣歧管吸入燃油蒸氣活性炭罐和燃料罐之間設(shè)有燃料蒸汽管和單向閥。

當(dāng)燃料箱中的燃料蒸汽超過(guò)一定壓力時(shí)，通過(guò)蒸汽管將單向閥彈射到活性炭罐內(nèi)，活性炭罐內(nèi)的活性炭吸收炭罐內(nèi)的燃油蒸氣。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，由ECU控制的電磁閥安裝在活性炭罐和進(jìn)氣管之間的吸入管內(nèi)。

根據(jù)節(jié)氣門位置傳感器、冷卻液溫度傳感器和空氣溫度傳感器信號(hào)，ECU控制電磁閥開(kāi)啟或關(guān)閉，電磁閥控制活性炭罐和進(jìn)氣管之間的吸入通道的開(kāi)啟和關(guān)閉。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速或溫度低時(shí)，電磁閥斷電，吸氣通道關(guān)閉，活性炭罐內(nèi)的燃油蒸氣無(wú)法吸入進(jìn)氣管。